Réalisations 3D

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Mes modèles HO américains sont équipés soit d'attelages KADEE, soit d'attelage "Horn Hook".
 
L'attelage "Horn Hook" est efficace... mais pas très beau.
Les fameuses "cornes" ne sont pas du plus bel effet.

 
On les trouves sur ebay, aux States... mais avec des frais de port qui calment les envies !
Et puis on n'a pas forcement la bonne fixation sur le wagon et/ou la bonne longueur.
Par exemple, je voudrais changer les attelages sur mes voitures voyageurs pour raccourcir l'espace entre les caisses, mais les attelages "commerciaux" sont trop longs.

 
Et si j'essayais en 3D ?

 
Aussitôt dit, aussitôt fait.
Voici mes prototypes pour les wagons de marchandises :
 
 
Le même attelage en différentes longueurs, pour voitures voyageurs style « USA »... Réalisés : x3
 
... pour wagons JOUEF
Réalisés : x8
... pour wagons marchandises style « USA »
Réalisés : x10
Capot pour certains attelages de modèles américains.
Remarque : on notera que sur les 6 exemples ci-dessus, le dessin de chaque attelage est constitué de deux objets :
  • la tête d'attelage : toujours la même ;
  • le timon : dessiné à part en fonction du besoin exact de longueur et du type de fixation sous la caisse du wagon ou de la motrice.


 
Téléchargements :
Fichier DesignSpark Mechanical « .rsdoc » et fichiers « .stl »
imagen-unzip-files-zip-file-opener-0thum

Attelage magnétique HO type C

Echelle 1:87
Temps d'impression : environ 36 minutes pour 10 pièces

(pour des couches de 0,10mm)
Poids : 2 grammes pour 10 pièces
Matière : PLA Chromatik NOIR ou PolyMax NOIR
Coût matière : < 0,10 € pour 10 pièces (plus les aimants)
Réalisés : x100
 
 
Celui du bas est parfaitement fonctionnel.
La version définitive est imprimée en noir.
La version longue, au dessus, est à l'échelle 1:43


 
 
Je ne voulais pas reproduire le modèle "Horn Hook".
Le modèle articulé KADEE est impossible à reproduire en impression 3D.
Alors j'ai opté pour une création "maison".
  • l'attelage est à peine plus gros que la version "Horn Hook".
  • ce n'est pas un attelage automatique (encore que...).
  • le dételage est forcément manuel.
En fait, ces attelages sont plutôt destinés à des rames indivisibles, comme les rames de voyageurs, ou à des groupes de wagons de même types : ensemble de wagons citernes, tombereaux, céréaliers etc.

 
Les têtes d'attelages sont percées de deux trous au diamètre 1mm dans lesquels on introduit deux petits aimants Néodymes cylindriques de diamètre 1mm et de longueur 2mm.
L'aimant "avant" est dans le sens nord-sud et l'aimant "arrière" est dans le sens sud-nord.
Bien entendu TOUS les attelages devront respecter ces mêmes polarités magnétiques pour être compatibles.
 
⇒ lors de l'accrochage, les aimants vis à vis sont donc toujours de polarité opposée et s'attirent, bloquant fortement les deux têtes d'attelages l'une contre l'autre.
Le dessin et la photo suffisent pour comprendre le fonctionnement.

 
Les essais que j'ai faits montrent que, même en tirant fortement dans le sens longitudinal, les attelages ne décrochent pas.
En effet, les aimants ne servent pas à assurer l'effort de traction mais seulement à plaquer les deux têtes d'attelages l'une contre l'autre. Ce sont les ergots qui assurent l'effort longitudinal.

 
Cette solution est très très peu chère : quelques centimes par attelage, aimants compris.
D'autre part il est très facile de créer un nouvel attelage avec une longueur de timon adéquate pour ajuster l'écartement entre les wagons.
Il est très facile aussi d'adapter le type de fixation : à ressort comme ci-dessus, simple trou dans d'autres cas, etc.

 
Note :
Les trous pour les aimants sont dessinés à 1mm.
A l'impression ils sortiront légèrement plus petits, ce qui permet de les re-calibrer avec un forêt de 1mm.
Les aimants vont alors légèrement forcer et il n'y aura pas besoin de les coller.


 
 
Ajouté le 17/10/2018 : autres modèles d'attelages
 
Support-soudage-B3.png
 
Dans cette position :
serrage du PCB et mise en place des composants.
Support-soudage-B1.png
 
Tout en maintenant le presseur, on bascule le montage.
On peut alors relâcher le presseur qui fait son office grâce au contre-poids (ici, un écrou).
Support-soudage-B4.png
 
Le presseur est mis en place pour bloquer le composant à souder.
Support-soudage-B6.png
 
Le composant donc est correctement plaqué sur le PCB.
Il ne reste plus qu'à effectuer la soudure...
... et à répéter l'opération pour les autres composants.
imagen-unzip-files-zip-file-opener-0thum

Support de soudage basculant

Ce support permet de maintenir le PCB et de monter les composants, côté recto.
Un presseur à contre-poids permet de maintenir le composant quand le support est basculé côté verso.
N.B. Le prix ne tient pas compte des tiges en acier étiré de diamètre 5mm, ni de l'écrou qui sert de contre-poids pour le presseur.

 

 

© 2020 par Hubert SPERI – Créé avec Wix.com

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